• Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini®; • Гнездо подключения системы автоматического запуска — позволяет подключать блок автоматического запуска; • Терминал переменного тока — позволяет снимать полную мощность с установки, защищен автоматическим прерывателем 47 А (максимум 10,5 кВт); • Ручной насос для прокачки топливной системы — создает давление для быстрого удаления воздуха; • Свеча накаливания— подогревает воздух в предпусковой камере в холодное время года; • Терминал постоянного тока 12 В (8,3 А) — заряжает акумуляторные батареи, дает возможность подключения электроприборов постоянного тока; • Регулятор напряжения AVR — стабилизирует выходные параметры напряжения 220 В; • Комбинированная система смазки — равномерно распределяет смазку и увеличивает ресурс дизельного двигателя; • Тепловая защита от перегрузки — отключает выходы переменного тока установки при перегрузке; • Датчик аварийного падения давления масла — останавливает двигатель при недостаточном давлении масла в системе смазки.